Le C17 GLOBEMASTER III en maquette
Mise à jour: 27/01/2021
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Dioramas de C17 GLOBEMASTER III
Modèle: C17 GLOBEMASTER
Marque: REVELL Echelle: 1/72
Référence: 04800
Modèle: C17 GLOBEMASTER
Marque: ANIGRAND Echelle: 1/72
Référence: AA 2071
Modèle: C17 GLOBEMASTER
Marque: REVELL Echelle: 1/144
Référence: 04044
Modèle: C17 GLOBEMASTER
Marque: GEMINIJETS Echelle: 1/200
Vidéos du C17 GLOBEMASTER III
en Action
Après
la Guerre du Vietnam, l'USAF remis
en question les capacités de transport de ses avions, les C-141 Starlifter, C-5 Galaxy et C-130 Hercules. Le transporteur idéal
remplacerait le C-141 Starlifter
pour transporter autant de matériel que le C-5
Galaxy aussi près de la zone de bataille et sur des pistes peu aménagées
comme le fait le C-130 Hercules.
Le
C-17 GLOBEMASTER, est un avion conçu pour
accomplir la mission de transport de matériel militaire de combat et de
troupes, ou une aide humanitaire, n'importe où dans le monde. Le prototype vola
le 15 septembre 1991 et l'avion entra en service le 14 juin 1993.
L'avion
militaire de transport Douglas C-17
GLOBEMASTER, avion à haute-aile de quatre réacteurs, se caractérise par un
train d'atterrissage doté de quatorze roues, des ailettes d'extrémités de
voilure destinées à améliorer les performances en vol et une structure en
matériaux composites. Cet appareil est capable d'opérer à partir de pistes de
petites dimensions en vue d'accomplir des missions à la fois stratégiques et
tactiques.
La
soute à fret, d'une longueur de 26,52 m, d'une largeur de 5,49 m et d'une
hauteur de 4,11 m, est équipée de rails et de palans permettant la manutention
des charges volumineuses. Le C-17 GLOBEMASTER peut également être utilisé pour le transport de 102 parachutistes ou 78 tonnes
sur palettes. Il peut ainsi transporter tout véhicule de l'armée de terre, y
compris des chars d'assaut et des hélicoptères: quatre UH-60 Blackhawk ou deux AH-64
Apache. Enfin, ses moteurs sont les mêmes qui équipent le Boeing 757, ce
qui facilite la maintenance.
L'US
Air Force a 80 C-17 GLOBEMASTER.
Le Royaume-Uni, opère aujourd'hui avec 4 appareils de ce type. L'OTAN en
possède 3 et l'Inde en a commandé 10.
Son rayon d'action à vide est de 8.000 kms et en
pleine charge 5.000 kms. Sa vitesse de croisière est de 650 km/h et son plafond
maximal est de 13.700 mètres
AIRBUS a développé un avion d'un gabarit moindre avec l'A400M
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